Avtomobilski odbijači se na splošno lahko razdelijo na kovinske odbijače in odbijače iz jekla, ojačanega s steklenimi vlakni, njihova tehnologija premaza pa se razlikuje.

(1) Premaz kovinskih odbijačev

Za odstranitev oljnih madežev uporabite bombažno krpo in podobno, za odstranitev rje pa abrazivno krpo z granulacijo 60–70, s stisnjenim zrakom in brisačami ter drugim plavajočim prahom pa ga očistite.

Sprejtemeljni premaz z viskoznostjo 22-26 s železovo rdečo epoksidno barvo H06-2 ali železovo rdečo alkoholno barvo C06-1. Temeljni premaz LH pecite 24 ur pri 120 ℃. Debelina je 25-30 µm. Kit postrgajte s pepelnato alkidno barvo, pecite 24 ur ali 100 ℃ 1,5 ure, nato zbrusite z vodnim brusnim papirjem z viskoznostjo 240~280, dokler ni gladko, operite in posušite. Prvi premaz popršite s črno alkidno magnetno barvo z viskoznostjo 18~22 s, sušite pri sobni temperaturi 24 ur ali 100 ℃ 1 uro, nato površino filma nežno spolirajte z vodnim brusnim papirjem z viskoznostjo 280-320, zdrgnite do čistega in suhega. Popršite drugi zaključni premaz in sušite 40~60 minut pri 80-100 ℃ 24 ur. Zahteva zapremazFilm je enak kot pri nosilcu.

Postopek barvanja kovinskih odbijačev je naslednji.

1)OsnovnozdravljenjeNajprej odstranite olje z bencinom iz bombažne preje, nato pa rjo z brusnim papirjem granulacije 60~70, pihajte s stisnjenim zrakom ali očistite plavajoči pepel s krtačo.

2)Temeljni premaz za brizgalno glavo: Razredčite epoksi estrski temeljni premaz na osnovi železove rdeče barve H06-2 ali železove rdeče alkidne osnovne barve C06-1 do viskoznosti 22~26 s in enakomerno popršite notranjo in zunanjo stran odbijača. Po sušenju mora biti debelina barve 25~30 μm.

3)Sušenje24 ur samosušenja pri normalni temperaturi ali epoksi estrski temeljni premaz pri sušenju 120 ℃ (lh), alkidni temeljni premaz pri sušenju 100 ℃ (lh).

4) Strganje kitaS sivim alkidnim kitom postrgajte in zgladite neravnine, debelina sloja kita je primerna od 0,5 do 1 mm.

5) SušenjeSamosušenje pri sobni temperaturi 24 ur ali sušenje pri 100 °C 5 ur.

6) Vodni mlinZ brusnim papirjem z vodno gostoto 240~280, kit zgladite z vodo, obrišite, posušite ali posušite pri nizki temperaturi.

7) Nanesite prvi zgornji slojČrni alkidni emajl razredčite na viskoznost 18-22 s, prefiltrirajte in očistite ter enakomerno popršite v enem sloju.

8) SušenjeSamosušenje pri sobni temperaturi 24 ur ali sušenje pri 100 ℃

9) Mletje vodeZ brusnim papirjem z vodno gostoto 80~320, kiti del zmleti z vodo, obrisati, posušiti ali posušiti pri nizki temperaturi.

10)Nanesite drugi slojČrni alkidni emajl razredčite na viskoznost 18~22 s in enakomerno popršite sprednjo in sekundarno površino skupaj. Po pršenju mora biti film gladek in svetel ter ne sme biti nobenih napak, kot so puščanje, gubanje, mehurčki, raztekanje, nabiranje barve in nečistoče.

11)SušenjeSamosušenje 24 ur oziroma 40–60 minut pri 80–100 ℃. Za barvanje kovinskega odbijača je za dosego gostega, svetlega, trdega in močnega oprijemnega filma najbolje uporabiti amino sušečo barvo, da se izboljša kakovost filma; za kovinske odbijače, ki jih je nujno treba sestaviti, se za skrajšanje časa izdelave in izboljšanje učinkovitosti proizvodnje lahko uporabi nitro emajlni premaz. Pri nanašanju zgornjega premaza se lahko neprekinjeno poškropi 2–3 linije, levi del pa se lahko sestavi in ​​uporabi po škropljenju.

(2)Premaz FRPOdbijač

1)RazvoskanjeFRP odbijač vizdelekPri odstranjevanju voska ima površina pogosto plast voska. Če voska ne odstranimo temeljito, bo to resno vplivalo na oprijem premaza, tako da se bo premazni film ob močnem trku (padcu) odlepil. Zato je treba vosek temeljito odstraniti, da se zagotovi kakovost barve. Obstajata dva načina odstranjevanja voska: pranje z vročo vodo in pranje s topilom. Pri uporabi vroče vode za odstranjevanje voska obdelovanec namakajte v vroči vodi s temperaturo 80–90 °C za 3–5 minut. Ko se vosek stopi in spere, ga lahko odstranite tako, da ga za 2 do 3 minute potopite v vročo vodo s temperaturo 60–70 °C. Pri uporabi organskega topila za odstranjevanje voska lahko površino obdelovanca zbrusite z brusnim papirjem št. 60–70, nato pa vosek večkrat sperete s ksilenom ali soljo.

2) Strganje kitaZa zglajevanje neravnih površin uporabite kit na osnovi pervinilklorida ali alkidni kit. Zaradi hitrejšega sušenja lahko kit na osnovi pervinilklorida neprekinjeno strgate in nanašate, dokler ni gladek.

3) SušenjeSušenje kita iz pervinil klorida 4–6 ur, alkidnega kita 24 ur.

4)Mletje vodeZ brusnim papirjem z vodno gostoto 260~300, mastno plast po večkratnem brušenju z vodo gladko obrišite, posušite ali posušite pri nizki temperaturi.

5)Osnovni premaz v sprejuNajprej dobro in enakomerno premešajte sivi alkidni dvokanalni temeljni premaz C06-10 (dvokanalna suspenzija), nato pa dodajte ksilen, da ga razredčite do viskoznosti 22~26 s, in enakomerno popršite površino. Debelino barvnega filma med pršenjem določite tako, da popolnoma zapolnite sledi peska.

6) Sušenjeg: samosušeče 12 ur ali 70~80 ℃ suho lh.

7) Strganje občutljivoUporabite vinilkloridni kit ali nitro kit in dodajte majhno količino redčila, da se zmeša z razredčenim kitom. Hitro opraskajte in zgladite luknjico in druge majhne napake. Kot pri trdem britju. Neprekinjeno strgajte in nanesite premaz 2–3-krat.

8) SušenjeNitro kit sušite 1-2 uri, pervinilkloridni kit pa 3-4 ure.

9)Mletje vodeKiti se najprej zbrusi z vodo pri 280-320 ml brusnega papirja, nato pa se kiti in površina vseh barvnih filmov temeljito zbrusi z vodo pri 360 ml brusnega papirja, nato pa se večkrat obriše, posuši ali posuši pri nizki temperaturi.

10)Nanesite prvi zgornji premaz:

Perkloroetilensko ali alkidno magnetno barvo (črno ali sivo) razredčite na viskoznost 18~22 s, nato pa jo tanko in enakomerno popršite po notranji in zunanji strani obdelovanca.

11)Sušenje:

Sušenje perkloroetilenske barve 4~6 ur, sušenje alkidne barve 18-24 ur.

12)Vodni mlinl:

S starim vodnim brusnim papirjem št. 360 ali št. 40 bo film barve, ki se nanaša na površino, gladek, gladek in se bo sušil.

13)Nanesite drugi zgornji premaz:

Perkloroetilenska magnetna barva z viskoznostjo 16-18 s, alkidna magnetna barva z viskoznostjo 26~30 s, notranjost in zunanjost odbijača enakomerno popršite skupaj, pri pršenju pa bodite pozorni na ujemajočo se barvo. Če je prvi lak perkloroetilen, ga lahko popršite z vinilkloridnim ali alkidnim lakom. Če je prvi lak alkidni lak, ga lahko popršite samo z alkidnim lakom, ne z vinilkloridnim lakom.

(14)Sušenje:

Sušenje perkloroetilenske barve 8-12 ur, sušenje alkidne barve 48 ur.

15) Ipregled:

TheBarvni film mora biti gladek, sijoč, z dobrim oprijemom, brez penjenja, poln, tekoč, neenakomernega sproščanja svetlobe, gub, nečistoč in drugih napak. Sekundarni barvni film mora biti gladek in svetel, z močnim oprijemom, brez očitnega tekočega, tekočega, nečistoč in drugih napak.

Kako porabiti manj denarja, ko morate prebarvati odbijače

Na splošno,ko sprednji odbijačavtoČe je praska črna, to pomeni, da je praska resnejša in je poškodovala barvo, in če se je treba s tem spopasti, jo je treba prebarvati. Prav tako se je treba odločiti, ali je treba barvo prebarvati ali ne. Na primer, če je obseg barve majhen, še vedno ni treba barvati z brizganjem, ampak le izvesti ustrezno krpanje, da se težava reši. Takole bomo delali, da bomo za rešitev težave s praskanjem barve porabili najmanj denarja.

1. Potrebno orodje: brusni papir, goba, krpanje, strgalo, sprej za barvo, večnamenski lepilni trak, postopek pregleda: Ko pravočasno odkrijete odbijač, izstopite iz avtomobila, preverite natančno lokacijo in nato izvedite načrt popravila. Na primer, kakšen brusni papir želite brusiti, plast, ki jo je treba brusiti, in enakomernost, ki jo je treba pobarvati s pršenjem? Korak

2. Za naslednji korak operite poškodovano rano. Čas, potreben za ta postopek, je odvisen od stopnje travme in je povezan tudi z načinom, kako ga ostrite.

        3. Ponovno čiščenje: To čiščenje je namenjeno tudi odstranjevanju nečistoč iz procesa mletja, boljši naslednji korak je postopek polnjenja z blatom: med procesom mletja se zdravilo dodaja po možnosti enakomerno, ne preveč debelo, ampak preko rane. Ta postopek je namenjen tudi sploščenju konkavne površine in nato čakanju več kot dve uri, da se blato posuši;

4. Nadaljujte s poliranjem: To poliranje se izvaja z brusnim papirjem številka 600, vendar tudi za zagotovitev, da je sprednja stran blata slabo obdelana. Dokler rana ni gladka na drugi barvi, sicer bo barva v spreju zelo slaba. Ta postopek čiščenja traja manj kot 10 minut: to čiščenje je namenjeno tudi odstranitvi preostalih nečistoč v prvih nekaj korakih, tokrat preprosto sperite in počakajte, da se posuši;

5. Uporaba lepilnega traku: za pripravo na naslednji korak pri brizganju barve in za preprečevanje kontaminacije drugih celotnih barvnih površin. Postopek barvanja z brizganjem: Ko je ta projekt skoraj končan, je treba barvo odbijača enakomerno popršiti, po možnosti brez barvnih razlik. Na koncu počakajte, da se barva posuši, preden za poliranje uporabite vosek.