Avtomobilski odbijač lahko na splošno razdelimo na kovinski odbijač in odbijač iz jekla, ojačanega s steklom, dve vrsti, njegova tehnologija premazovanja je drugačna.

(1) Prevleka kovinskih odbijačev

Potopite z bombažno krpo in tako naprej, da odstranite oljne madeže, z abrazivno krpo 60~70 za odstranitev rje, s stisnjenim zrakom, brisačami in drugim čistim plavajočim prahom.

Spraytemeljni premaz z viskoznostjo 22-26s H06-2 železo rdeč epoksi temeljni premaz ali C06-l železo rdeč alkoholni temeljni premaz. Primer LH pečemo 24 ur pri 120 ℃. Debelina je 25-30um. Postrgajte kit s pepelnim alkidnim kitom, pecite pri 24 h ali 100 ℃ 1,5 h, nato brusite z vodnim brusnim papirjem 240~280 do gladkega, operite in posušite. Prvi zaključek poškropite s črno alkidno magnetno barvo z viskoznostjo 18 ~ 22 s, sušite pri sobni temperaturi 24 ur ali l00 ℃ za lh, nato nežno polirajte površino filma z vodnim brusnim papirjem 280-320, jo očistite in posušite. Razpršite drugi zaključni premaz in sušite 40 ~ 60 minut pri 80-100 ℃ 24 ur. Zahteva zapremazovanjefilm je enak kot pri nosilcu.

Postopek barvanja kovinskega odbijača je naslednji.

1)Osnovnozdravljenje: Najprej odstranite olje z bencinom iz gliv iz bombažne preje, nato odstranite rjo s smirkovim papirjem 60~70, pihajte s stisnjenim zrakom ali očistite plavajoči pepel s krtačo.

2)Primer pršilne glave: Razredčite H06-2 železo rdeč epoksi ester primer ali C06-1 železo rdeč alkidni temeljni premaz do viskoznosti 22~26 s in enakomerno popršite notranjo in zunanjo stran odbijača. Barvni film mora biti po sušenju debel 25 ~ 30 um.

3)Sušenje: 24-urno samosušenje pri normalni temperaturi ali epoksi estrski temeljni premaz pri 120 ℃ sušenje levo, alkidni temeljni premaz pri 100 ℃ sušenje levo.

4) Strganje kita; S sivim alkidnim kitom neravnine postrgamo in zgladimo, debelina sloja kita je primerna 0,5-1mm.

5) Sušenje: samosušenje pri sobni temperaturi 24 ur ali sušenje pri 100 ℃ 5 ur.

6) Vodni mlin; Z vodnim brusnim papirjem 240 ~ 280 se vodni del kita gladko brusi, obriše, posuši ali suši pri nizki temperaturi.

7) Napršite prvi nadlak: Razredčite črni alkidni emajl do viskoznosti l8-22 s, filtrirajte in očistite ter enakomerno razpršite en nanos.

8) Sušenje: samosušenje pri sobni temperaturi 24 ur ali sušenje pri 100 ℃

9) Vodno mletje: z vodnim brusnim papirjem 80~320, gladko brušenje vodnega dela kita, brisanje, sušenje ali sušenje pri nizki temperaturi.

10)Napršite drugi sloj: razredčite črni alkidni emajl na viskoznost 18~22s in enakomerno popršite sprednjo in sekundarno površino skupaj. Po pršenju mora biti film gladek in svetel ter ne sme imeti nobenih napak, kot so puščanje, gubanje, mehurčki, tekoče, nabiranje barve in nečistoče.

11)Sušenje: samosušenje 24 ur ali 40-60 minut pri 80-100 ℃. Za barvanje kovinskega odbijača, da bi dobili debel, svetel, trd in močan adhezijski film, je najbolje barvati z amino sušilno barvo, da bi izboljšali kakovost filma; Za kovinske odbijače, ki jih je nujno treba sestaviti, se lahko za skrajšanje časa gradnje in izboljšanje proizvodne učinkovitosti uporabi nitro emajlirana prevleka. Pri pršenju zgornjega premaza lahko neprekinjeno pršite 2-3 črte, lh pa lahko sestavite in uporabite po pršenju.

(2)Prevleka iz FRPOdbijač

1)Razvoskanje: FRP odbijač vizdelekdefilm, ima površina pogosto plast voska. Če voska ne odstranite temeljito, bo to resno vplivalo na oprijem prevleke, tako da se bo prevlečna folija razslojila, ko bo naletela na močan trk (padec). Zato je treba vosek temeljito odstraniti, da zagotovimo kakovost barve. Obstajata dve metodi za razvoskanje: pranje z vročo vodo in pranje s topilom. Ko uporabljate vročo vodo za razvoskanje, namočite obdelovanec v vročo vodo pri 80-90 ℃ za 3-5 minut. Ko je vosek stopljen in opran, ga lahko odstranite tako, da ga za 2 do 3 minute potopite v vročo vodo pri 60-70 ℃. Kadar se za razvoskanje uporablja organsko topilo, lahko površino obdelovanca zbrusimo z brusilno krpo št. 60~70, nato pa lahko vosek večkrat speremo s ksilenom ali banano vodo.

2) Strganje kita: Uporabite pervinilkloridni kit ali alkidni kit, da poravnate neravno mesto. Zaradi hitrejšega sušenja lahko pervinilkloridni kit sproti strgamo in premazujemo do gladkega.

3) Sušenje: sušiti pervinilkloridni kit 4~6 ur, alkidni kit 24 ur.

4)Vodno mletje: z vodnim brusnim papirjem 260~300, mastno plast po večkratnem vodnem brušenju gladko obrišite, posušite ali sušite pri nizki temperaturi.

5)Primer v spreju: uporabite C06-10 sivi alkidni dvokanalni temeljni premaz (dvokanalna gnojevka), da najprej temeljito in enakomerno premešate, nato pa dodajte ksilen, da ga razredčite na viskoznost 22~26 s, in enakomerno popršite površino obraza. Debelina barvnega filma med brizganjem se določi tako, da se pesek popolnoma zapolni.

6) Sušenjeg: samosušenje 12 ur ali 70 ~ 80 ℃ suho levo.

7) Strganje občutljivo: Uporabite vinilkloridni kit ali nitro kit in dodajte majhno količino razredčila, da se zmeša z razredčenim kitom. Hitro opraskajte in zgladite luknjice in druge manjše napake. Kot trdo britje. Neprekinjeno strganje in premazovanje 2-3-krat.

8) Sušenje: Nitro kit sušite 1-2 uri in pervinilkloridni kit 3-4 ure.

9)Vodno mletje: deli kita z vodnim brusnim papirjem 280-320, nato pa z vodnim brusnim papirjem 360, deli kita in obraz vseh barvnih filmov temeljito gladko brušenje z vodo, večkratno brisanje, suho ali sušenje pri nizki temperaturi.

10)Napršite prvi nadlak:

Razredčite perkloretilensko ali alkidno magnetno barvo (črno ali sivo) na viskoznost 18~22 s, tanko in enakomerno popršite notranjost in zunanjost obdelovanca.

11)Sušenje:

Sušenje perkloretilenske barve 4~6 ur, sušenje alkidne barve 18-24 ur.

12)Voda mill:

S starim vodnim brusnim papirjem št. 360 ali št. 40 bo film barve iz oči v oči gladek z vodnim brušenjem, drgnjenjem in sušenjem.

13)Napršite drugi nadlak:

Perkloretilenska magnetna barva do viskoznosti 16-18 s, alkidna magnetna barva do viskoznosti 26 ~ 30 s, odbijač znotraj in zunaj enakomerno razprši skupaj, pri škropljenju je treba paziti na ujemajočo se barvo. Če je prvi lak perkloroetilen, lahko lak poškropite z vinilkloridnim ali alkidnim lakom. Če je prvi lak alkidni lak, se lak lahko poškropi le z alkidnim lakom, ne pa z vinilkloridnim lakom.

(14)Sušenje:

Sušenje perkloretilenske barve 8-12 ur, sušenje alkidne barve 48 ur.

15) Inspekcija:

TheFilm barve mora biti gladek, sijoč, dober oprijem, brez penjenja, poln, pretok visi, neenakomerno sproščanje svetlobe, gube, nečistoče in druge napake. Sekundarni barvni film mora biti gladek in svetel, močan oprijem, brez očitnega pretoka, pretoka, ki visi, nečistoč in druge okvare.

Kako porabiti manj, ko morate prebarvati odbijače

Na splošno,ko sprednji odbijač aavtoje praskana črna, to pomeni, da je praska resnejša, da je poškodovala barvo, in če se ta primer obravnava, jo je treba prebarvati. Prav tako se je treba odločiti, ali je treba barvo prebarvati ali ne. Na primer, če je obseg barve majhen, še vedno ni treba razpršiti barve, ampak samo izvesti ustrezno operacijo popravkov, da rešite težavo. Takole bomo delali, da bomo lahko porabili najmanj denarja za rešitev problema praskanja barve.

1. Potrebna orodja: brusni papir, goba, krpanje, strgalo, sprej za barvo, večnamenski lepilni trak, postopek pregleda: Ko pravočasno odkrijete odbijač, izstopite iz avtomobila, da preverite natančno lokacijo in nato izvedite načrt popravila. Za na primer, kakšno vrsto brusnega papirja želite brusiti, plast, ki jo je treba brusiti, in enakomernost, ki jo je treba pobarvati s pršenjem? korak

2. Za naslednji korak operite poškodovano rano. Čas, potreben za ta postopek, je odvisen od stopnje travme in je povezan tudi z načinom brušenja.

        3. Ponovno čiščenje: To čiščenje je namenjeno tudi odstranjevanju nečistoč iz procesa mletja, boljši naslednji korak, postopek polnjenja z blatom: med postopkom mletja dodatek zdravilu, po možnosti nanesite enakomerno, ne predebelo, ampak čez položaj rane. Ta postopek je tudi poravnati konkavno površino in nato počakati več kot dve uri, da se blato posuši;

4. Nadaljujte s poliranjem: to poliranje uporablja 600 številko brusnega papirja, ampak tudi, da se sprednji del blata uniči. Dokler rana ni gladka na drugi barvi, sicer bo barva v spreju zelo slaba. Ta postopek traja manj kot 10 minut za čiščenje spet gor: to čiščenje je namenjeno tudi odstranitvi preostalih nečistoč v prvih nekaj korakih, tokrat preprosto operite in počakajte, da se posuši;

5.Uporaba lepilnega traku: za pripravo na naslednji korak pri brizganju barve in za preprečevanje kontaminacije drugih popolnih barvnih površin. Postopek barvanja z brizganjem: Ko lahko štejemo, da je ta projekt skoraj končan, je treba barvo odbijača enakomerno popršiti, po možnosti brez barvne razlike. Na koncu počakajte, da se barva posuši, preden uporabite vosek za poliranje.