1. PredobdelavaZa odstranitev nepotrebnega olja, ostankov varjenja in nečistoč s površine karoserije vozila, ki prihaja iz tovarne karoserij, se nanese film cinkovega fosfata (3~5㎛) se nanese na površino karoserije za povečanje oprijema med postopkom nanašanja podlage (elektrodepozicije). Za zaščito karoserije avtomobila pred korozijo.
- Predhodno čiščenje: Po sestavljanju ohišja se le-to pred glavnim razmaščevanjem opere z vodo.
- Glavno razmaščevanje: Odstranjuje olje z karoserije avtomobila.
- Pogojno izpiranje: Sredstvo za obdelavo s titanom kot glavno sestavino, ki na kovinski površini ustvari veliko število koloidov za povečanje reaktivnosti za tvorbo gostega filma cinkovega fosfata, ki tvori fine in goste kristale.
- Cinkov fosfatni film: Cinkov fosfatni film se nanese za okrepitev oprijema podlage in preprečevanje korozijske reakcije.
1) Jedkanje se začne na anodnem delu jeklene pločevine v raztopini premaza.
2) Glede na korozijski tok se na katodi porabljajo kationi, pH vmesnika pa se dvigne.
3) Koloid na površini postane jedro in kristalizira
- Sušenje z vodo v pečici: Postopek popolne odstranitve vlage iz podlage po končanem postopku predobdelave.
※ Prenos toplote in sušenje pri sušenju rok
Ko telo prekrijete s cinkovo fosfatno folijo (), ga operite z vodo in ročno posušite. Sušenje z ročnim rezanjem je postopek, ki popolnoma odstrani vlago iz predmeta, ki ga je treba premazati, in nato izvede naslednji postopek barvanja. Zvišajte temperaturo, da izhlapi vlago s prenosom toplote. Sušenje (izhlapevanje) je pojav, ki se pojavi, ko je temperatura trdne površine v stiku nižja od vrelišča in je atmosferski tlak nižji od parnega tlaka. Prišlo bo do fazne spremembe. Temperatura in čas, potreben za sušenje ročno rezanja v peči, se razlikujeta glede na material, debelino in obliko predmeta, ki ga je treba premazati. Običajno je 10 minut pri 120~150 ℃, razlog za zvišanje temperature pa je povečanje parnega tlaka vode, ki ustreza tej temperaturi, in hitrejše sušenje z dovajanjem več toplotne energije. V tem času ne sme priti do kovinskih ali kemičnih sprememb zaradi temperature.
1,Postopek elektrodepozicijePostopek nanosa premaznega filma na notranjo/zunanjo stran karoserije vozila z uporabo elektroforeze z elektriko po potopitvi karoserije vozila v elektrodepozicijsko barvo, z namenom preprečevanja korozije karoserije vozila.
- Elektrodepozicija: Elektrodepozicijsko barvanje je postopek barvanja, pri katerem se barva električno pritrdi tako, da se karoserija avtomobila potopi v barvno raztopino in anoda ali katoda teče skozi karoserijo avtomobila. Vendar je to metoda, primerna za masovno proizvodnjo, in jo je težko ponovno prebarvati, ko je premazna folija pritrjena in elektrika ne teče več.
- Izpiranje z dehidracijo
- Sušilna peč za elektrodepozicijo: Za kationske elektrodepozicijske prevleke, ki se uporabljajo predvsem, se uporablja toplotno sušilna peč, ker se naneseni film na površini zgladi s toplotno fluidizacijo s toplotno zamreženjem (termično utrjevanje). Temperatura in čas, potreben za toplotno utrjevanje, se razlikujeta glede na material, debelino in obliko predmeta, ki ga je treba premazati. V primeru relativno tankega premaza je temperatura površine 200–210 °C, temperatura utrjevalne peči pa 210–230 °C, čas segrevanja pa je običajno skupno 20–30 minut, pri čemer je čas segrevanja predmeta, ki ga je treba premazati, 10 minut ali več, čas zadrževanja pa 200–210 °C.
- Poliranje z elektrodepozicijo: Zbrusite hrapave in štrleče dele površine, da postane gladka.
2. Barvanje na pol potiTo je postopek nanašanja barve, ki se pogosto imenuje temeljni premaz. Očisti površino, tako da se zgornji sloj dobro oprime, in igra vlogo pri izboljšanju odpornosti proti koroziji. Za srednji sloj uporabim nekoliko drugačno barvo, ki se ujema z barvo zgornjega sloja.
- Vmesni postopek
- Srednja sušilna peč
3, zgornji premazPostopek nanašanja vidne barve vozila in zaključne obdelave s prozorno barvo. V zadnjem času se zaradi okoljskih predpisov itd. postopoma uporabljajo okolju prijazne barve (z nizko vsebnostjo hlapnih snovi). Prozorna po nanosu končnega sloja.
- postopek nanosa zgornjega sloja
- Peč za sušenje zgornjega premaza
※ Prenos toplote v peči za elektrodepozicijo/ogrevanje in sušenje srednjega/končnega premaza
V sušilni peči se toplota na pobarvano površino prenaša na dva načina.
Konvekcija: Za lažje doseganje temperature termičnega strjevanja premaznega filma je potreben hiter pretok zraka, hitra konvekcija pa se doseže s kroženjem vročega zraka v sušilni peči pri visoki hitrosti vetra (prisilna konvekcija).
Sevalna toplota: Stena se v posebej zasnovani sušilni peči segreje na nekaj sto stopinj nad temperaturo strjevanja premaznega filma, segreta toplota pa se prenaša na pobarvano površino na enak način, kot peč segreva telo.
Čas objave: 8. november 2022
